نموذج تسعير 3PL غير المباشر

يعتقد جون ميليزانيس أن رسوم اللوجستيات الطرف الثالث غالباً ما تنتج رسومًا مفاجئة. يقول إن التسعير لكل عنصر للاختيارات والحزم والاستلام يمكن أن يحول 1 دولار متوقع لكل طلب إلى 2.50 دولار أو أكثر.

جون هو المؤسس المشارك لـ ShipDudes ، وهو 3PL الذي يتخذ من نيو جيرسي مقراً له في عام 2020. تستخدم شركته أسعارًا مسطحة للتقاط وتخزين ، ولا يوجد علامة للشحن. قال لي: “تقدر العلامات التجارية معرفة تكاليفها الدقيقة”.

في محادثتنا الأخيرة ، تناول جون أصول السفن ، وتجارة التجزئة في المتجر ، وأتمتة المستودعات ، وأكثر من ذلك.

يتم تضمين الصوت الكامل لمحادثاتنا أدناه. يتم تحرير النص من أجل الوضوح والطول.

إريك باندهولز: ماذا تفعل؟

جون ميليزانيس: أنا مؤسس مشارك لشركة ShipDudes ، وهي شركة الوفاء بالكومانيل في نيو جيرسي. نحن نساعد العلامات التجارية للتجارة الإلكترونية في شحن العالم والاقتحام للبيع بالتجزئة المادية. نحن محرك وراء الكواليس للعديد من الشركات التي تباع في سيفورا و GNC وفيتامين شوبي.

ما وراء الشحن ، نحن ندعم العلامات التجارية مع دمج EDI ، وضع العلامات ، والامتثال ، ضرورية للعملاء الذين يدخلون البيع بالتجزئة لأول مرة. لوجستيات البيع بالتجزئة يمكن أن تكون مطالبة ؛ يمكن أن تؤدي الملصقات الفائتة أو التسليم المتأخر في استجواب الرسوم. لقد قمنا ببناء أنظمة للتعامل مع هذه التحديات من الناحية التشغيلية والتكنولوجية.

نحن نخدم ثلاث قنوات أساسية: مباشرة للمستهلك ، وسواحل مثل Amazon و Chewy ، وتجارة التجزئة داخل المتجر. يتكامل مكدس التكنولوجيا لدينا عبرهم. لقد قمنا في البداية بتطوير برنامج مخصص ، لكننا نستخدم الآن منصة ذات علامات بيضاء قمنا بتخصيصها بشدة.

لقد بدأت في تلبية الطلبات في مرآب ، باستخدام سفينة Pirate Shipping Software وإسقاط مئات الحزم في مكتب البريد. مع تطورنا إلى 3PL الكامل ، أصبح من الواضح أن بعض منصات الوفاء تقصر من حيث تتبع المخزون والتحقق من الطلب. يتتبع نظامنا كل شيء – اختيار ، حزمة ، وشحن – وصولاً إلى عمليات مسح الباركود.

باندهولز: كيف تتعامل مع التغليف المخصص؟

ميليزانيس: نحن نتفهم أن بعض العلامات التجارية تتطلب إدراجًا مخصصًا أو صناديق مطوية أو عبوات أكثر معقدة. داخليًا ، نقوم بتجميع العملاء في ثلاث مراحل: بدء التشغيل والتوسيع والمؤسسة. لا يتعلق الأمر فقط بل حجم العلامة التجارية من الناحية التشغيلية.

نحن ندعم احتياجات التعبئة والتغليف المعقدة ولكننا نقدم أيضًا إرشادات حول طرق التبسيط دون التضحية بهوية العلامة التجارية. تتبع بعض العلامات التجارية نصيحتنا ، والبعض الآخر لا ، لكننا نقدمها دائمًا.

باندهولز: ماذا عن تدريب الموظفين؟

ميليزانيس: كل شيء يبدأ بعملية. إذا كانت العملية صلبة وما زال الموظف يكافح ، فمن المحتمل أن يكون غير مناسب.

طبعت كل محطة حزمة إجراءات التشغيل القياسية باللغة الإنجليزية والإسبانية ، مع مرئيات-مفتاح لموظفينا الناطقين بالإسبانية. نؤكد على أهمية عملهم: “دفع شخص ما 100 دولار لهذا الطلب. كيف ستشعر بالحصول على العنصر الخاطئ؟”

نغرس تلك العقلية يوميًا لبناء الفخر والملكية. توفر الكاميرات في كل محطة المساءلة. إذا كانت هناك مشكلة عميل ، فإننا نراجع اللقطات. إذا كان هذا خطأ متكررًا ، فنحن ندرب ، نعيد النظر في المناطق المنقولة جنسياً ، ونعيد إعادة التدريب.

انها ليست مثالية. بعض التعيينات لن تنجح. لكننا نعطي الجميع لقطة عادلة. إذا لم يتمكنوا من متابعة العملية ، فهي ليست مناسبة للفريق.

باندهولز: ما هو مستقبل الانتقاء الآلي؟

ميليزانيس: لقد رأيت أنظمة هجينة مع استرداد الروبوتات من صناديق مثل آلات البيع العملاقة. إنها ليست باهظة الثمن كما تعتقد ويمكنها تشغيل 24/7. من المحتمل أن نستثمر في شيء من هذا القبيل للاختيار في السنوات القليلة المقبلة.

ومع ذلك ، فإن الناس لا يذهبون تمامًا. يتوقع العديد من عملائنا تجربة عالية اللمس ، بما في ذلك ورق الأنسجة المخصص ، وإدراج ، وصناديق مطوية. هذا المستوى من الرعاية لا يزال يحتاج إلى إنسان. أرى الأتمتة تتعامل مع المهام المتكررة مثل الانتقاء ، في حين أن التعبئة تظل أكثر يدويًا للعلامات التجارية التي تقدر تجربة الفصل.

الانتقاء هو حساب كبير. في مستودع مساحته 50000 قدم مربع ، يضيف المشي من عنصر إلى آخر بسرعة. الأتمتة يمكن أن تقلل بشكل كبير من هذه التكاليف.

لكن التعبئة مكلفة أيضًا ، خاصة بالنسبة للعلامات التجارية المتميزة. يتطلب ذلك شخصًا يفهم العلامة التجارية ويحزم بعناية. هل حصلت على عنصر صغير في صندوق أمازون عملاق؟ هذا ما يحدث عندما يحل الأتمتة محل الرقابة البشرية.

يمكن للأتمتة تحسين الانتقاء ، لكن البشر يظلون حيويين للتعبئة ، خاصةً عندما يكون العرض التقديمي مهمًا.

باندهولز: كيف يمكن للعلامات التجارية تقليل تكاليف 3PL والشحن؟

ميليزانيس: يبدأ بتصميم المنتج. الحجم والوزن والهشاشة كلها تؤثر على مصروفات. العناصر الأكبر تكلف أكثر للشحن والحزم. العلامات التجارية ذات التباين المنخفض SKU والمنتجات البسيطة أسهل بكثير وأرخص للوفاء على نطاق واسع.

المنتج المثالي للتجارة الإلكترونية هو صغير وخفيف الوزن ودائم ويناسب في بريد الفقاعة. أن يقلل من تكاليف الوفاء ويزيد من الهوامش. لا يمكن لكل علامة تجارية أن تفعل ذلك ، ولكن إذا كنت تقوم بتطوير منتجات ، فمن الجدير بالتفكير الجاد.

أما بالنسبة لتكاليف الشحن ، فإننا نستخدم شركات نقل مختلفة لتلبية الاحتياجات المختلفة. بالنسبة للمنتجات الصغيرة وخفيفة الوزن ودائمة و DHL وشركات النقل الإقليمية مثل Lone Star بين عشية وضحاها ، يمكن أن تكون Tforce Freight و OSM فعالة من حيث التكلفة.

بالنسبة للعناصر الأكبر أو الأثقل ، لدى USPS برامج قوية ، وتقدم FedEx و UPS خدمة قوية وموثوقة ، على الرغم من أنها تميل إلى أن تكون أكثر تكلفة. لتجربة العملاء ، ربما يكون FedEx أو UPS Ground أفضل رهان.

غالبا ما ينسى الناس نقاط الحقن. حيث تدخل الحزمة الخاصة بك إلى شبكة الناقل. قد يكون انخفاض USPS الريفي أبطأ (أو أسرع) من واحد في مركز المترو ، اعتمادًا على مستوى الصوت والتوجيه.

لا يوجد واحد يناسب الجميع. تحتاج إلى مطابقة الناقل الأيمن مع نوع المنتج الخاص بك ، وموقع السفينة ، وتوقعات العملاء.

باندهولز: هل تستخدم Shipduds تسعيرًا مفصلاً مثل معظم 3PLs ، أو المعدلات المسطحة؟

ميليزانيس: نتجنب التسعير المفصل. معظم 3PLs لها رسوم متعددة – اختيارات ، إدراج ، استلام ، شيكات موضعية. تعتقد العلامات التجارية في بعض الأحيان أنها تدفع 1 دولار لكل طلب ولكن في نهاية المطاف دفع 2.50 دولار أو أكثر.

نستخدم معدل انتقاء مسطح. اضرب طلباتك بهذا المعدل ، وهذا ما تدفعه – لا مفاجآت. قمنا بحسابها بناءً على متوسط عدد الاختيارات لكل طلب.

نحن نتعامل مع التخزين بنفس الطريقة: رسوم منصة نقالة واحدة ، لا توجد رسوم فحص بقعة أو رسوم حساب. نحن لسنا أرخص أو أغلى ، لكننا أبسط. العلامات التجارية تقدر معرفة تكاليفها الدقيقة.

لقد قمنا أيضًا بإزالة فوضى التواصل 3PL النموذجية. كل علامة تجارية تحصل على قناة Slack مخصصة مع دعم في الموقع ومديري الحسابات.

الشحن هو عنصر الفواتير الثالث والأخير لدينا ، وهو تمريرة. نتفاوض على الأسعار التنافسية ، وحساب جميع الرسوم الإضافية ، ونمر بها مباشرة. يوفر للعملاء الوقت والمال والارتباك.

باندهولز: كيف يمكن للناس التواصل معك؟

ميليزانيس: موقعنا هو ShipDudes.com. تحقق من البودكاست الخاص بنا ، “محادثات المال الجديد”. أنا على LinkedIn.